780 PERSONEL VE 456 ARAÇ SAHADA GÖREV ALMIŞTIR
780 PERSONEL VE 456 ARAÇ SAHADA GÖREV ALMIŞTIR
İçeriği Görüntüle

Trabzon’un Yağmurla Sınavı Değil, Şehircilikle İmtihanı

Trabzon’da her şiddetli yağmurun ardından aynı manzarayı yaşamaktan artık ders çıkarmamız gerekiyor.

Trabzon, dağ ile deniz arasına sıkışmış bir şehir. Yamaçlardan gelen yağmur suyunun doğal yönü deniz. Fakat yıllar önce denizin önüne çekilen sahil yolu, şehir ile deniz arasına adeta bir bent oluşturdu.

Ani ve yoğun yağışlarda, yamaçlardan birkaç dakika içinde inen suyun mevcut rögar ve yağmur suyu hatlarıyla taşınmasını beklemek gerçekçi değildir. Su birikecek; şehir ile sahil yolu arasında göllenme kaçınılmaz olacaktır.

Bu nedenle Trabzon’un meselesi sadece daha fazla rögar yapmak değildir. Şehrin kuruluşundan bugüne oluşan ulaşım ve altyapı anlayışını yeniden sorgulamaktır.

Güney Çevre Yolu artık yalnızca bir ulaşım projesi olarak görülmemeli. Şehir içindeki ağır trafik sahilden uzaklaştırılmalı; sahil yolu yeniden ele alınmalı ve mümkün olan alanlarda şehir ile deniz arasındaki bu fiziksel bariyer kaldırılmalıdır.

Trabzon’un geleceği, suyla mücadele eden değil, suyun doğal akışına alan açan bir şehircilik anlayışında olmalıdır.

Her büyük yağmurda aynı görüntüyü izlemek kader değildir.

Şehri denizden koparan anlayışı değiştirmek, artık bir tercih değil; Trabzon’un geleceği açısından zorunluluktur.